|
Подробная информация о продукте:
|
| Стандартный: | bs, DIN, GB, JIS | Уровень: | 900А,700 |
|---|---|---|---|
| Рельс Heigth: | Согласно требованиям к клиентов | Нижняя ширина: | Согласно требованиям к клиентов |
| Толщина сети: | Согласно требованиям к клиентов | Главная ширина: | Согласно требованиям к клиентов |
| Длина: | Согласно требованиям к клиентов | Тип: | Тяжелый рельс |
| Применение: | Железнодорожный рельс | Вес: | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м |
| Вторичные или нет: | Не вторичные | Диаметр отверстия под болт: | Согласно требованиям к клиентов |
| Толерантность: | ± 10% | Наименование продукта: | 43 кг/м Железнодорожный железнодорожный материал 900A UIC54 Стальная железнодорожная рельса |
| Ключевые слова: | Стальные трубы | Бренд: | Сталь Baotou |
| OEM: | Приемлемо | Пакет: | Настраиваемый |
| МОК: | 5 тонн | Срок выплаты: | Депозит 30% |
| обслуживание: | 24-часовое обслуживание | Контроль качества: | Проверка |
| Порт: | Порт Синган, Тяньцзинь |
Сорта | Спецификации | Стальная категория | Стандартный |
Железная дорога для железной дороги | 43 кг/м,50 кг/м | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 TB/T3276-2011 |
60 кг/м,75 кг/м | |||
UIC54/UIC60 | 900А | Соглашение | |
54E1/60E1 | R260 | EN13674-1:2011 | |
115RE/136Re | СС | AREMA 2014 года | |
Переключатель рельса | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
Железная дорожка с уплотненной головой | 50 кг/м,60 кг/м,75 кг/м | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
UIC54/UIC60 | 900А | Соглашение | |
54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1:2011 | |
Железная дорожка крана | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
Сорта | Спецификации | Стальная категория | Стандартный | ||
H-луч | 150*150*7*10 | 194*150*6*9 | 298*149*5,5*8 | SS400B S235JR S275JR Q345B | JIS G3101-2010 EN 10025-2:2004 GB/T 11263-2017 |
175*175*7,5*11 | 294*200*8*12 | 300*150*6,5*9 | |||
200*200*8*12 | 298*201*9*14 | 350*175*7*11 | |||
200*204*12*12 | 244*175*7*11 | 346*174*6*9 | |||
244*252*11*11 | 340*250*9*14 | 396*199*7*11 | |||
250*250*9*14 | 390*300*10*16 | 400*200*8*13 | |||
250*255*14*14 | 440*300*11*18 | 446*199*8*12 | |||
294*302*12*12 | 482*300*11*15 | 450*200*9*14 | |||
300*305*15*15 | 488*300*11*18 | 496*199*9*14 | |||
300*300*10*15 | 582*300*12*17 | 500*200*10*16 | |||
338*351*13*13 | 588*300*12*20 | 506*201*11*19 | |||
344*348*10*16 | 594*302*14*23 | 596*199*10*15 | |||
344*354*16*16 |
| 600*200*11*17 | |||
350*350*12*19 |
| 606*201*12*20 | |||
350*357*19*19 |
| 692*300*13*20 | |||
388*402*15*15 |
| 700*300*13*24 | |||
394*398*11*18 |
| 792*300*14*22 | |||
394*405*18*18 |
| 800*300*14*26 | |||
400*400*13*21 |
| 890*299*15*23 | |||
400*408*21*21 |
| 900*300*16*28 | |||
414*405*18*28 |
| 912*302*18*34 | |||
428*407*20*35 |
| 970*297*16*21 | |||
|
| 980*298*17*26 | |||
|
| 980*298*17*31 | |||
|
| 1000*300*19*36 | |||
|
| 1008*302*21*40 | |||
Общий объем производства стальных рельсов составил более 15 миллионов тонн с момента основания 23 января 1969 года. Продукция широко используется в железнодорожной технике,транспортный мост и инфраструктураБолее 50% высокоскоростных железнодорожных путей производится Baotou Steel.
Baotou Steel может поставлять рельсы, используемые для скоростной железной дороги со скоростью 160 км/ч,высокоскоростная железнодорожная трасса со скоростью 250 км/ч и 350 км/ч и профиль рельса от 37 кг/м до 75 кг/м в соответствии с требованиями заказчика.В то же время, мы можем поставлять переключатель железной дороги, крана железной дороги, Z-секции, I-beam стали, канал стали, H-beam стали и и стальной плиты столба, и т.д.
1.Конкурентоспособная цена: мы всегда будем стараться изо всех сил, чтобы соответствовать вашей целевой цене.
2.Краткое время выполнения: около 10-30 дней (в зависимости от количества заказа).
3Быстрая обратная связь: все ваши электронные письма и вопросы будут обработаны немедленно.
4Качество: в соответствии сJIS G3101-2010, EN 10025-2:2004,GB/T 11263-2017, и т.д.
5Гибкие условия оплаты: TT/LC или другие (переговоры с покупателем).
6Инспекция: Инспекция третьей стороны или проверка клиента оба ОК.
Контактное лицо: henny
Телефон: 17720203333
